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北京地铁5号线接触轨防护系统安装工程正式进入高架桥施工阶段

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 发布单位：火标网  发布日期： 2024-04-16 22:26:07

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　　*月**日凌晨*时，作业人员利用有限作业时间，优质高效地完成了北京地铁*号线高架区段接触轨绝缘子更换**套，标志着轨道运营(新运)公司承建的北京地铁*号线接触轨防护系统安装工程进入高架桥绝缘子更换施工阶段。

　　北京地铁*号线是北京市轨道交通路网中首条贯穿城市中心、连接南北郊地区的快速轨道交通干线，全线于****年**月*日开通试运营。线路呈南北走向，位于城市中轴线东侧，南北向连接丰台、东城、朝阳、昌平*个区，客流量大。

　　北京地铁*号线接触轨防护系统改造工程项目部主要是对*号线正线及辅助线、宋家庄停车场、太平庄车辆段既有接触轨防护系统的绝缘支架进行拆除更新。高架桥接触绝缘子更换具有一定风险性，且施工质量标准更高，现场施工需密切关注当天接触轨轨温情况，特别是曲线地段接触轨绝缘子更换，更要严把施工技术要求，做到现场“隔一换一”要求。

　　城市轨道维修改造施工为既有线天窗点施工，其施工时间较短且需保证施工完成后地铁的安全运营，传统接触轨绝缘子更换施工时，由于旧绝缘子拆除后会使接触轨几何尺寸发生较大变化，而导致接触轨几何尺寸调整困难，存在施工进度缓慢，工效低等缺点。自开始施工以来，项目部树立“大根据地”意识，采用新领域集群管理模式，成立专门的科研领导小组，集结科学技术人员，做好充足的现场调研，因地制宜研究了一种接触轨几何尺寸卡控工装，从而有效降低在接触轨绝缘子更换时，几何尺寸偏差较大调整困难的问题，以提高施工效率及施工质量，原来更换一套绝缘子设备的时间，现在可以完成三套。根据线路特点，项目部利用二季度期间气温不高、无雨季等特点，申报高架区段及车辆段绝缘子更换施工计划，加快了施工速度，为二季度施工生产计划的完成提供了重要的保障。

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