沪杭高速公路临平段改建工程由主线、地面道路及保通便道三部分组成，项目总投资约27.8亿元，其中：(1)主线将临平段现状沪杭高速公路中心线整体往南平移约50m，平移后与老路(老路将废止)净距约5～10m，走向基本与现状沪杭高速公路平行，路线从海宁段的京杭运河二通道段的起点开始往南偏，至K9+196.978(现状沪杭高速公路桩号K9+544)开始全部偏离出原高速公路范围，全线采用高架桥依次跨越东湖南路、东湖快速路、余杭互通(迁改)，南大街、迎宾路(改地面)、规划星都大道后，又偏回与沪杭高速公路相接，终于杭浦高速分离桥附近，设计终点桩号K12+237(现状沪杭高速公路桩号K12+584)，主线路线全长约3.04公里。主线设连续高架，桩号范围为K9+196.978～K12+035.978，桥梁全长约2.839公里。并对现状余杭互通进行迁改，使其与东湖快速路交通具有转换功能。

(2)地面道路包括浦运路、迎宾路和南大街。其中浦运路为沪杭高速公路临平段抬升后桥下的地面道路，起点同现状高速起点位于PK9+232.824，接海宁段的连杭路。终点位于东西大道平交口西侧530m，终点桩号PK11+550.629，路线全长约2.317公里；由于本项目实施，需对迎宾路进行路段改造，线位基本跟原状路重合，起点桩号为­YK0+062.8，终点桩号为YK0+696.3，路线全长0.76公里；南大街为新建道路，起点接望梅路与已建南大街交叉处，起点桩号为­NK0+037.9，终点桩号为NK0+765.5，路线全长约0.80公里。

(3)在项目实施期间，为了沪杭高速公路的保通，在现状沪杭高速公路的北侧设置保通便道1处，保通便道从迎宾路跨线桥西侧约50m开始，与沪杭高速公路顺接，起点桩号K0+000，路线沿现状沪杭高速北侧往西南布设，总体走向基本与沪杭高速公路平行，终于杭浦高速跨线桥西侧约300m，与沪杭高速公路顺接，终点桩号K1+622.341，保通便道全长约1.622公里。为加快本项目建设进度，本项目保通便道已提前开始实施，预计在2020年4月15日全部完成。

计划工期

(1)总工期：31个月。

(2)设计工期：3个月(自工程总承包合同协议书签订后第14天开始计算)；

(3)施工工期：28个月(自监理人签发的开工令中注明的时间开始计算)；

(4)机电工程试运行期：6个月(自监理人签发的机械完工证书中注明的时间开始计算至发包人颁发机电工程交工验收证书止)；

(5)缺陷责任期：24个月(自发包人颁发的交工验收证书中注明的时间开始计算)；

(6)保修期：房建工程详见工程质量保修书，其他工程同缺陷责任期。

第一候选人：

(牵头人)浙江省交通规划设计研究院有限公司

(成员方)浙江交工宏途交通建设有限公司

(成员方)杭州市交通工程集团有限公司

投标价(元)1833888888